Este fin de semana se ha disputado en Jerez el Gran Premio de España de Motociclismo.

En la categoría de 125 cc el italiano Simone Corsi se hizo con la victoria y se convierte en el nuevo líder de la clasificación. El español Nico Terol terminó segundo, iniciando de esta forma un gran fin de semana para los pilotos españoles.

En el cuarto de litro (250 cc) Álvaro Bautista estuvo a punto de hacerse con la victoria pero finalmente el motor de su Aprilia falló en el peor momento. El italiano Marco Simoncelli, que venía justo detrás, no pudo evitarlo y ambos terminaron en el suelo.

Finalmente fue Mika Kallio quien se hizo con la victoria en la categoría, el piloto finlandés se coloca así en segunda posición de la clasificación general, a solo 4 puntos del piloto Mattia Pasini quien continúa líder.

El plato fuerte de este gran premio, sin lugar a dudas, es la categoría de MotoGP. Después de la espectacular sesión de clasificación realizada por el español Jorge Lorenzo, la diversión estaba asegurada.

Otro español, Dani Pedrosa, ha realizado una de las mejores carreras de toda su carrera ganando la contienda y batiendo al propio Lorenzo contra todo pronóstico.

El piloto catalán se coloca así al frente de la categoría en la clasificación general por primera vez desde que compite en la máxima categoría de este deporte. Por detrás de Pedrosa llegó el gran Valentino Rossi, consiguiendo en Jerez su podio número 100.

Lorenzo solo pudo acabar tercero. El segundo piloto español en subir al podio se confirma como uno de los pilotos más rápidos a una sola vuelta, convirtiéndose en el único piloto debutante capaz de conseguir dos poles en sus dos primeros premios en la categoría reina.

La siguiente carrera será dentro de 15 días, el circuito de Estoril acogerá el Gran Premio de Portugal de Motociclismo. Como siempre, os mantendremos informados en el blog.

Todos conocemos más que de sobra las tormentosas relaciones entre los pilotos de la casa McLaren durante la pasada temporada de Fórmula 1. Finalmente las desavenencias entre Hamilton y el bicampeón del mundo Alonso fueron las causante de que la firma inglesa se quedara sin títulos.

Este año no quieren que se repita la misma historia, lo primero que hicieron es fichar a Kovalainen, un piloto joven que aún se encuentra aprendiendo, dócil de manejar por parte de Hamilton y los patrones de McLaren.

Tras el pasado Gran Premio de Malasia, Martin Whitmarsh, Director Deportivo de McLaren, remarcó la excelente relación que existe entre ambos pilotos, algo que no se había visto en años en la escudería.

Lo que no podemos saber es cuánto tiempo se mantendrá esta relación, suponemos que todo irá bien mientras los resultados acompañen y sea el niñito Hamilton el beneficiado.

Si el joven finlandés logra mostrarse superior a Hamilton durante la presente temporada veremos la reacción de Ron Denis, ¿seguirá protegiendo al principito inglés a toda costa?

(Vía: McLaren)

Fernando Alonso representa un “quiero y no puedo” durante la presente temporada de Fórmula 1. En el pasado Gran Premio de Malasia tan solo pudo arrastrar su lento Renault R28 a la octava posición, sumando un punto más a su cuenta personal.

La situación en el equipo francés es desoladora, parece que todo el mundo acepta su papel de derrotados sin tratar de hacer nada por mejorarlo. Sin embargo, aún hay esperanzas para nuestro piloto a medida que avance la temporada y los chicos galos sean capaces de evolucionar y sacar lo mejor del lento motor de su bólido.

En el equipo rojo el brasileño Massa debe andar bastante nervioso, tras dos carreras disputadas sin ayudas electrónicas (requerimientos del nuevo reglamento de la Fórmula 1) no ha sido capaz de sumar un solo punto frente a los seis sumados por el piloto español con un coche claramente inferior.

Son muchas las voces que sitúan al asturiano la próxima temporada en la escudería del cavallino rampante, aunque nuestro piloto no afirma ni desmiente nada.

Solamente un año de contrato ata a Fernando Alonso a la firma francesa, con la posibilidad de renovar por otro año más si lo desea nuestro campeón del mundo.

Si Ferrari no se interesa por el bicampeón éste podría acabar en BMW, otro equipo puntero y que podría ofrecer al español serias opciones de optar de nuevo al título de campeón del mundo.

Ó Renault y Fernando Alonso tienen un as guardado bajo la manga que va a ser que no, y como dice Falvio Briattore y el equipo de ingenieros esperan tener el coche preparado para competir con los mejores el 27 de abril en el GP de España ó mucho me temo que toda esta temporada para lo único que va a servir es para preparar un supercoche para el campeonato de Fórmula 1 del 2009.

Y es que tras la segunda jornada de entrenamientos libres del GP de Malasia todo apunta a que Alonso no va a estar luchando por el podio, ya que los tiempo marcados han sido los siguientes:

1. Lewis Hamilton 1:35.055 McLaren
2. Felipe Massa 1:35.206 Ferrari
3. Kimi Raikkonen 1:35.428 Ferrari
4. Jenson Button 1:36.037 Honda
5. Sebastian Vettel 1:36.474 Toro Rosso
6. Jarno Trulli 1:36.493 Toyota
7. Heikki Kovalainen 1:36.512 McLaren
8. Robert Kubica 1:36.671 BMW Sauber
9. Giancarlo Fisichela 1:36.756 Force India
10. Kazuki Nakajima 1:36.838 Williams
11. Rubens Barrichello 1:36.879 Honda
12. Nico Rosberg 1:36.908 Williams
13. Nick Heidfeld 1:37.106 BMW Sauber
14. Fernando Alonso 1:37.328 Renault
15. Nelson Piquet 1:37.331 Renault
16. Mark Webber 1:37.346 RBR RB4
17. Timo Glock 1:37.512 Toyota
18. Adrian Sutil 1:37.614 Force India
19. Takuma Sato 1:39.021 Super Aguri
20. Anthony Davidson 1:39.361 Super Aguri
21. Sebastien Bourdais S.Tiempo Toro Rosso
22. David Coulthard S.Tiempo RBR RB4

Es claro que Hamilton va como un cohete y que como logre la pole, ganará otra vez la carrera, que los Ferrari están muy cerca pero que siguen teniendo problemas electrónicos y que Alonso al margen de la gasolina con la que esté realizando los entrenamientos y al margen de que la lluvia ha trastocado inicialmente sus planes, ó resulta una carrera accidentada o se tendrá que conformar con luchar por entrar en los puntos.

Se ha hablado mucho del Spada Codatronca desde la aparición de una foto espía que se había filtrado a los medios durante el diseño de este superdeportivo. Su aspecto era tan futurista que, aunque corrían rumores sobre la veracidad de la fotografía, pocos eran los que creían que la imagen no era un fake.

Sin embargo el Spada Codatronca es real y puede que sea presentado al público durante el mes de Abril (2008). Hasta el momento sabemos que aparecerán tres versiones diferentes cuya principal diferencia será la potencia del motor:

TS Turismo Sportivo: 512 CV
TSV Turismo Super Veloce: 513 CV
TSS Turismo Super Sportivo: 700 CV

Una verdadera bestia rebosante de elegancia y dinamismo que alcanzará una velocidad punta de 355 km/h, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en algo menos de 3 segundos.

Todo el diseño del vehículo es asombroso y hace que se nos caiga la baba al mirarlo… y no es de extrañar ya que la empresa creadora de este concept car es la conocida Ercole Spada, una compañía italiana que ya ha diseñado otros coches de verdadero lujo como el Aston Martin DB4 GT Zagato (1960), el Alfa Romeo Giulietta SZ (1960) o el Alfa Romeo Giulia TZ (1963).

Fernando Alonso ha quedado 4º, Hamilton impecable 1º y los Ferrari no han conseguido terminar la carrera. Tan solo 8 coches consiguieron terminar la carrera.

Espectacular comienzo del Mundial de Formula1 2008, trepidante desde el principio hasta el final con muchos duelos, adelantamientos, estrategias muy diferentes, incluso accidentes sin peligro. De todo menos monotonía. Este año promete mucho!

Resultados:

-

Declaraciones GP de Australia:

• Hamilton: “Ha sido fantástico y es un sueño poder empezar así”
• Heidfeld: “Hemos sido constantes y es un resultado increíble”
• Nelson Piquet : “La primera vuelta ha sido realmente caótica”
• Briatore: “A Dennis se le han puesto de corbata”
• Massa: “Es un inicio horrible”
• Kovalainen: “Pulsé el limitador de velocidad y Alonso me pasó”
• Alonso: “Este resultado nos dará moral y confianza”
• Alonso: “Hay que mejorar el coche ya”
• Alonso: “Hemos aprovechado al máximo las oportunidades que se nos han presentado y hemos finalizado este primer Gran Premio con un buen resultado”

Fernando Alonso saldrá en el undécimo puesto mañana Domingo en el Gran Premio de Australia. Alonso ganó un puesto por la penalización de Timo Glock (Toyota) retrocediendole 10 puestos hasta el 19º.

Kimi Raikkonen fue descalificado porque los mecánicos tuvieron que empujar su coche en los boxes, parado por un fallo de la bomba de gasolina.

Sesión de clasificación GP Australia 2008:

1. Lewis Hamilton (McLaren MP4/23 Mercedes)
2. Robert Kubica (BMW Sauber F1 08)
3. Heikki Kovalainen (McLaren MP4/23 Mercedes)
4. Felipe Massa (Ferrari F2008)
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber F1 08)
6. Jarno Trulli (Toyota TF108)
7. Nico Rosberg (Williams FW30 Toyota)
8. David Coulthard (RBR RB4 Renault)
9. Sebastian Vettel (Toro Rosso STR2 Ferrari)
10. Rubens Barrichello (Honda RA108)
11. Fernando Alonso (Renault R28)
12. Jenson Button (Honda RA108)
13. Kazuki Nakajima (Williams FW30 Toyota)
14. Mark Webber (RBR RB4 Renault)
15. Kimi Raikkonen (Ferrari F2008)
16. Giancarlo Fisichella (Force India VJM01)
17. Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR2 Ferrari)
18. Adrian Sutil (Force India VJM01 Ferrari)
19. Timo Glock (Toyota TF108) (penalizado -10 puestos)
20. Takuma Sato (Super Aguri SA07 Honda)
21. Nelson Piquet (Renault R28)
22. Anthony Davidson (Super Aguri SA07 Honda)

Harley Davidson sorprendió a todos los amantes de las motos y especialmente a sus fieles seguidores con un nuevo diseño de Harley mucho más deportivo de lo que nos tenía acostumbrados.

El modelo Harley Davidson XR 1200 se pondrá a la venta en la primavera de 2008 a un precio aproximado de 12.000 euros, continuando la línea del modelo XR 750 del año 1970, que ha servido de inspiración para su diseño. Con un motor de 1200 centímetros cúbicos, la XR 1200 se ha convertido en la Harley Davidson más potente del mercado europeo, ya que alcanza los 90 Caballos.

La intención de la compañía norteamericana es atraer a nuevos clientes ampliando el catálogo de sus motos con una mucho más dinámica, sobre todo jóvenes y conductores de motos deportivas que, aunque se interesan por el estilo y la calidad inigualable de Harley Davidson, no se deciden a hacerse con alguno de los modelos más clásicos de la marca.

Harley Davidson es el fabricante de motocicletas norteamericano más conocido en el mercado a nivel mundial, siendo una de las responsables de las motos más carismáticas y reconocidas de la historia, gracias a su personalidad y estilo únicos.

Audi ha renovado considerablemente algunos de sus modelos más atractivos y ha conseguido superarse hasta rozar el límite de la perfección con el nuevo Audi A4.

Se ha rediseñado, modificando ligeramente sus líneas, lo que le da un aspecto mucho más elegante sin perder un ápice de deportividad, convirtiéndolo en una berlina única; y aumentando su longitud, que ahora es de 4.703 metros. Su interior es espacioso tanto para los ocupantes de los asientos delanteros como para los de los asientos traseros, todos ellos, salvo los traseros laterales, opcionalmente climatizados y recubiertos de cuero Milano, toda una garantía de máximo confort.

Podemos conseguir este nuevo modelo de A4 con cinco motores diferentes en Gasolina y cuatro en Diesel que varían entre los 28.350 € de la opción menos potente, un A4 de Gasolina con motor 1.8 TFSI de 120 CV y seis velocidades, hasta los 47.670 € del más potente, también un Gasolina de motor 3.2 FSI quattro de 265 CV y cambio automático Tiptronic, ambos con IVA e impuesto de matriculación incluidos.

Audi se mantiene con el A4 en una línea casi inalcanzable para la mayoría de fabricantes, ofreciendo vehículos de lujo de altísima calidad a precios más que asequibles. Por tanto los modelos de Audi que podemos conseguir en nuestro país son los siguientes: A3, A4, A5, A6, A8, Audi TT, Audi Q7, Modelos Cabrio, S, RS y R8.