Caida generalizada de ventas de coches a nivel global, así estan las cosas

Ni los cierres temporales de fábricas para acortar la producción ni la guerra de ofertas con que las marcas tratan de atraer clientes son suficientes para asumir la caída de ventas de coches. El mercado automovilístico español cerrará 2008 con un descenso cercano al 30% en matriculaciones y las marcas líderes han comenzado a tomar medidas extraordinarias para reducir el stock de coches sin vender. Si Renault fue la primera en lanzarse a ofrecer a sus concesionarios entre 300 y 3.000 euros para ayudarles a liquidar determinados modelos, el pasado sábado fue Ford quien dio otra vuelta de tuerca a la guerra comercial. La marca norteamericana ha lanzado una de las campañas más agresivas de su historia al ofrecer descuentos de un 25% en toda su gama de modelos excepto los tres más nuevos: los utilitarios Fiesta y Ka y el todocamino Kuga. La oferta estará vigente hasta el próximo 24 de enero y está limitada a 6.000 unidades, que es la cifra de vehículos que calcula el fabricante que necesita para ajustar las existencias de los concesionarios a la demanda que presenta el mercado. Traducida a euros, los descuentos que supone esta rebaja oscilan entre los 4.500 euros menos que costaría un Ford Focus y los 7.000 euros que se pagarían por una berlina como el Ford Mondeo. Según Ford, el lote de 6.000 unidades está compuesto en un 80% por turismos y en un 20% por vehículos comerciales.

La oferta podría mover a otras marcas de gran volumen como Volkswagen, Seat o Citroën a igualar descuentos. «Hay que cambiar el mensaje, explicó el presidente de Ford España, José Manuel Machado. «La gente ya no compra los coches por gusto, los compra sólo por necesidad».