Lo hemos repetido hasta la saciedad, la Fórmula 1 de este año se podría llamar Fórmula Loca. Tanto en la pista como en los despachos. Si días antes del comienzo del campeonato aún ni se conocía cómo se iba a puntuar en el campeonato y hasta pasadas unas carreras no se supo si los difusores de la escudería Brawn eran o no legales. Y ya en la pista aún más de locos, las grandes escuderías como Ferrari o McClaren con rendimientos y decisiones estratégicas y fallos que nos hacen dudar si tan siquiera podrían competir con garantías en la GP2.
Pero esto aún no ha terminado. Ahora, con el campeonato ya rodando y con los Brawn como máximos candidatos a llevarse el mundial tanto de pilotos como de constructores, algunas de las grandes escuderías barajan retirarse del campeonato del año que viene si la FIA mantiene su decisión de poner un límite al presupuesto de las escuderías.
Si Ferrari, Toyota y Red Bull ya han amenazado seriamente con abandonar el campeonato ahora se les ha sumado Renault. Pocos conciben la Fórmula 1 sin la escudería italiana si esto se contagia no sólo nos faltarían los coches rojos de Ferrari sino varias escuderías más.
Veremos en qué termina todo esto, pero si se confirmase la retirada de alguna escudería habría quizás oportunidades para que alguna escudería española entrase en el campeonato.
Ya lo decíamos, este año el campeonato del mundo de Fórmula 1 va a ser distinto. Y lo está siendo.
Si hace unos meses le preguntan a cualquier aficionado o experto en este deporte cúal sería el resultado de la clasificación tras haber disputado dos grandes premios seguro que nadie habría acertado.
La clasificación está como sigue:
- Jenson Button (Brawn GP) - 15 puntos
- Rubens Barrichello (Brawn GP) - 10 puntos
- Jarno Trulli (Toyota) - 8,5 puntos
- Timo Glock (Toyota) - 8 puntos
- Nick Heidfeld (BMW Sauber) - 4 puntos
- Fernando Alonso (Renault) - 4 puntos
- Nico Rosberg (Williams) - 3,5 puntos
- Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 2 puntos
- Mark Webber (Red Bull) - 1,5 puntos
- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) - 1 punto
- Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 1 punto
El resto aún no han sumado puntos. Destacan la
ausencia total de Ferrari y del segundo McLaren de Kovalainen y el
dominio absoluto de la nueva escudería Brawn GP y Toyota.
Gran Premio de Australia. El campeonato 2009 comenzó en Melbourne y se confirmó lo que se esperaba en la clasificación. Dos primeros puestos en la parrilla para los dos Brawn y en lo más alto del podio lo mismo pilotados por Button y Barrichello, dos pilotos que viven su segunda juventud automovilística. Tras ellos los dos Toyotas de Trulli y Timo Glock. Alonso sólo pudo ser quinto pero fue un resultado excelente si tenemos en cuenta que los grandes favoritos no consiguieron puntuar. Hamilton (McLaren) terminó tercero pero posteriormente fue sancionado y se le retiraron los puntos. Felipe Massa (Ferrari) y Kovalainen (McLaren) no terminaron la carrera y Raikonnen (Ferrari) terminó en el puesto 16º.
Gran Premio de Malasia. El segundo gran premio de Malasia no se pudo terminar. Una tremenda tormenta tropical en la vuelta 31 obligó a los comisarios a suspender la carrera. Como establece el reglamento de la FIA el resultado final de la carrera respetaría la situación en el momento de la suspensión pero al no haber disputado el 75% sólo se asignaron la mitad de los puntos. El Renault de Fernando Alonso fue undécimo. Los grandes mejoraron un poco pero no mucho. Los Ferrari de Massa y Raikonnen fueron 9º y 14º respectivamente. Y los McLaren, un nuevo abandono de Kovalainen y séptimo puesto para Hamilton que sumó un punto.
La próxima carrera se celebra en el Gran Premio de Shangai (China) el 19 de abril.
Tras la sesión de clasificación para la parrilla de salida del Gran Premio de Australia se confirma que este mundial de Fórmula 1 puede que sea diferente a los anteriores. El panorama para la parrilla de salida de Australia es una escudería nueva Brawn, resurgida de las cenizas de Honda, en lo más alto de la parrilla. Sus dos pilotos: Jenson Button y Barrichello ocuparán la primera y segunda posición. Los tradicionales dominadores de la Fórmula 1 por encima del quinto puesto todos.
En concreto Ferrari con Massa en el sexto puesto y Raikkonen en el séptimo y en el caso de McLaren aún peor con un fiasco absoluto. Ninguno de ellos superó la segunda tanda de clasificación: de hecho Hamilton rompió su cada de cambios y se clasificó en el puesto 18 mientras que su compañero Kovalainen saldrá un poco por delante en la duodédima posición.
Por su parte nuestro piloto Fernando Alonso tampoco consiguió pasar a la Q3 y se clasificó en el décimo puesto gracias a la descalificación de los dos coches de Toyota tras la clasificación por llevar alerones traseros demasiado flexibles.
En cualquier caso Alonso no parecía extremadamente disgustado al finalizar la clasificación aunque si hizo declaraciones que hacían vislumbrar que se esperaba más en esta sesión.
El balance en la clasificación es que los coches que llevaban instalado el KERS no han salido muy bien parados por lo general, quizás por el peso adicional que supone este dispositivo. En cambio la nueva escudería Brawn parece haber acertado de lleno con sus novedosos difusores. Aunque el Tribunal de Apelación dictará sentencia sobre este dispositivo el próximo 14 de abril. Ese día sabremos si esta escudería es descalificada o por el contrario, el resto de las escuderías se lanzan a copiar el nuevo dispositivo de Brawn.
