Quién dijo que los pilotos de Moto GP están hechos de otra pasta no iba del todo desencaminado. Si hace algunas semanas era Jorge Lorenzo quien desafiaba a la lógica y la salud disputando un gran premio mermado fisicamente tras una caída, ahora es el turno de Dani Pedrosa, el cual ha viajado a Estados Unidos, a Laguna Seca, con la idea de participar en el Gran Premio que se disputará en territorio norteamericano.

A pesar de la grave caída que tuvo lugar en Scachsenring, y que le dejó algunas secuelas importantes en su físico, el piloto catalán ha decidido viajar a Estados Unidos y evaluar sobre el terreno la posibilidad o no de participar en el siguiente Gran Premio. La necesidad de puntuar en un campeonato tan reñido y disputado como el actual, parece jugar a favor de la opción de correr, sin embargo, los médicos han aconsejado al piloto que descanse al considerar “imprudente” una reaparición tan rápida.

El viernes tendrán lugar los primeros entrenamientos y veremos si Dani Pedrosa se encuentra entre los participantes. Recordemos que el piloto calatán se cayó en el último Gran Premio cuando iba líder, en una carrera pasada por agua y que dio al traste con una gran opción del español por afianzarse en los puestos de cabeza del mundial.

La carrera disputada hoy en el circuito de Silverstone en Inglaterra que ha estado pasada por agua, se puede catalogar de un Gran Premio accidentado, loco, con trompos, aqua-planing, abandonos… Y es que esto es lo que tienen las carreras en las que aparece la lluvia, ya que los pilotos no están acostumbrados a pilotar esos coches a grandes velocidades bajo la lluvia.

Por lo demás ha sido el resurgir de un Lewis Hamilton quien saliendo desde la cuarta plaza se ha alzado con la victoria y sacándoles a casi todos los pilotos una vuelta en adelante, que le coloca en cabeza de la clasificación del mundial de pilotos empatado con Raikkönen que ha terminando cuarto y empatado también con el piloto de Ferrari Massa, quien ha protagonizado una carrera propia de un piloto inexperto con continuas salidas de pista.

En lo que respecta a Fernando Alonso, más de lo mismo puesto que a pesar de que le gustan las carreras con agua, fallos en el coche y errores en la estrategia al no cambiar de neumáticos le han hecho acabar sexto, la misma posición desde la que partía, y perder todas las opciones de podio puesto que en dicho Gran Premio de Silverstone ha llegado a ocupar la tercera posición a falta de pocas vueltas para la finalización.

Uno de los escenarios más emblemáticos y más difíciles del circuito, el trazado holandés de Assen, es escenario de los primeros entrenamientos del Gran Premio de Holanda de Moto GP.

Tras un inicio de temporada un poco dubitativo el actual campeón del Mundo Casey Stoner, ya se encuentra tercero en la clasificación del Mundial y parece que ha recuperado la forma que le hizo proclamarse campeón el año pasado justo cuando estamos a mitad del campeonato.

Decimos esto porque a pesar de que Dani Pedrosa se ha quedado a solamente 32 milésimas de segundo de la pole conseguida por Casey Stoner, siendo tercero el actual líder del campeonato Valentino Rossi, quedando séptimo el español Jorge Lorenzo que aún no está en la mejor forma tras las últimas caídas sufridas.

Por su parte la parrilla de salida en 250 cc estará dominada por los pilotos españoles de Aprilia ya que entre los 5 primeros puestos hay 4 españoles con Alvaro Bautista y Héctor Barberá como 1º y 2º y en 4º y 5ºAlex Debón y Aleix Espargaró con lo que la victoria parece estar asegurada.
Mientras que en 125 cc la situación está peor para los españoles puesto que solamente está el español Joan Olivé entre los 5 primeros, estando difícil conseguir la victoria.

 Vuelve el gran circo de Moto Gp a la actualidad, y lo hace con un Stoner grande, marcando el mejor tiempo con una gran diferencia sobre el resto de pilotos.

En unos entrenamientos marcados por la búsqueda de la puesta a punto de los favoritos, el campeón del mundo marcó un tiempo de 1:28:979, dejando a más de un segundo a Valentino Rossi, que terminó en octava posición, y bastante más alejados a los españoles Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, los cuales ocuparon la undécima y décimo cuarta posición.

La poca relevancia final de estos entrenamientos queda demostrada en la segunda posición de Alex de Angelis, algo que confirma que estas primeros entrenamientos se están tomando con mucha calma por parte de los pilotos llamados a protagonizar los grandes enfrentamientos durante el fin de semana.

Habrá que ver, por otro lado, el rendimiento de los españoles, en concreto de Jorge Lorenzo tras las caídas y una semana de declaraciones del propio interesado llamando a la calma y a un nuevo estilo de pilotaje algo más ajustado a las necesidades de la categoría reina del mundial de motociclismo.

Nadie, a estas alturas puede poner en duda la entrega y el sacrificio de Jorge Lorenzo. Sin embargo, lo que sí está puesto en tela de juicio es su participación en el próximo gran premio, después de la caída y las secuelas que está produjo en el reciente Gran Premio de Cataluña.

El piloto, que sufrió conmoción cerebral, perdida de memoria y problemas diversos en su mano, fue intervenido en Barcelona y, pese a que todo resultó satisfactorio todavía no está clara su participación en la siguiente carrera en Donington.

La intervención consiguió reparar los desperfectos y heridas producidas por la caída y se llevó a cabo tras realizar un escaner cerebral que descartó cualquier otro tipo de lesión importante.

Solo el tiempo y la recuperación de Lorenzo, podrán despejar las dudas existentes.

Por segunda vez en esta temporada, Fernando Alonso estando disputando el Gran Premio de Canadá, tiene que abandonar, se podrá calificar de mala suerte, se podrá decir que el R28 no va todo lo bien que debiera, pero la verdad es que el piloto español anda un poco desquiciado, impotente y arriesgando más de lo necesario para obtener algún resultado positivo y no pasarse un año en blanco como todo apunta a ello.

La carrera en la que Alonso iba en quinta posición resultó accidentada de la manera más tonta cuando en la salida de boxes estando parados Raikkönen y Kubica en espera de que se pusiera el semáforo en verde, llegó por detrás Hamilton e impactó en el Ferrari de Kimi, quedando fuera los dos primeros pilotos del mundial.

En ese instante Alonso se colocaba tercero virtualmente, pero su equipo decidió adelantar la parada regalmentaria con lo que de haber seguido unas vueltas más hubiera sacado la suficiente ventaja para salir por delante de Kubica posteriormente, pero el fallo en la estrategia de su equipo, junto con sus ganas de adelantar a Heidfeld y el problema con la caja de cambios, dieron al traste con sus opciones reales de subir al podio.

Todo estos incidentes no hacen más que animar a Fernando a abandonar el año que viene Renault y estar en una escudería que le ofrezca unas garantías.

El Gran Premio de Cataluña, por desgracia, ha empezado con el pie izquierdo. Jorge Lorenzo y Esteve Tito Rabat no podrán disputar la competición debido a los accidentes que sufrieron durante los entrenamientos de moto GP y 125 c.c. que les obligarán a permanecer hospitalizados durante unos días.

Lorenzo se calló durante la segunda sesión de entrenamientos libres del circuito de Cataluña, sufriendo una contusión en el tobillo fruto de la fractura que se hizo en Shanghai hace un mes.

Lo más preocupante de la caída fue la pérdida de conocimiento, siendo trasladado en helicóptero, supervisado por un médico en todo momento. Después de las pruebas pertinentes, los médicos le han aconsejado que esté en observación durante 48 y 72 horas. Estas circunstancias impedirán a Lorenzo participar en las pruebas del próximo domingo.

Rabat por su parte, está en coma inducido a consecuencia de la grave caída que sufrió. No obstante, no presenta daños cerebrales graves.

Los grandes siempre vuelven, suele decirse, aunque en este caso “el grande” nunca se haya ido. El Gran Premio de Francia dejará para la historia una de las grandes carreras de esta temporada y una de las más trascendentes durante mucho tiempo en el futuro. Ayer, en LeMans, el Doctor Valentino Rossi consiguió su victoria número 90, lo que le lleva a entrar aún más en la leyenda del motociclismo empatando con Angel Nieto en número de triunfos.

En una carrera apasionante, el italiano consiguió imponerse a sus rivales dando una exhibición de todo cuanto le ha llevado a convertirse en uno de los pilotos más importantes de la historia, fuerza, determinación y una calidad fuera de lo normal tanto dentro como fuera de las pistas. Si grande fue su victoria, no lo fue menos su celebración, contando con la colaboración especial de nuestro 12+1, Angel Nieto, el cual enfundado en un mono negro con la bandera española, dio una vuelta de honor junto al italiano al finalizar el gran premio.

Mención especial también para Jorge Lorenzo el cual protagonizó una épica remontada que le llevó a alcanzar un segundo puesto que sabe a victoria después de los problemas del fin de semana. Dani Pedrosa, por su parte, se vio perjudicado por la lluvia y solo pudo ser 4. Colin Edwars completó el podio final.

Con este resultado el mundial queda encabezado por Rossi, con Lorenzo y Pedrosa empatados a tres puntos de distancia.

Fernando Alonso representa un “quiero y no puedo” durante la presente temporada de Fórmula 1. En el pasado Gran Premio de Malasia tan solo pudo arrastrar su lento Renault R28 a la octava posición, sumando un punto más a su cuenta personal.

La situación en el equipo francés es desoladora, parece que todo el mundo acepta su papel de derrotados sin tratar de hacer nada por mejorarlo. Sin embargo, aún hay esperanzas para nuestro piloto a medida que avance la temporada y los chicos galos sean capaces de evolucionar y sacar lo mejor del lento motor de su bólido.

En el equipo rojo el brasileño Massa debe andar bastante nervioso, tras dos carreras disputadas sin ayudas electrónicas (requerimientos del nuevo reglamento de la Fórmula 1) no ha sido capaz de sumar un solo punto frente a los seis sumados por el piloto español con un coche claramente inferior.

Son muchas las voces que sitúan al asturiano la próxima temporada en la escudería del cavallino rampante, aunque nuestro piloto no afirma ni desmiente nada.

Solamente un año de contrato ata a Fernando Alonso a la firma francesa, con la posibilidad de renovar por otro año más si lo desea nuestro campeón del mundo.

Si Ferrari no se interesa por el bicampeón éste podría acabar en BMW, otro equipo puntero y que podría ofrecer al español serias opciones de optar de nuevo al título de campeón del mundo.

Ó Renault y Fernando Alonso tienen un as guardado bajo la manga que va a ser que no, y como dice Falvio Briattore y el equipo de ingenieros esperan tener el coche preparado para competir con los mejores el 27 de abril en el GP de España ó mucho me temo que toda esta temporada para lo único que va a servir es para preparar un supercoche para el campeonato de Fórmula 1 del 2009.

Y es que tras la segunda jornada de entrenamientos libres del GP de Malasia todo apunta a que Alonso no va a estar luchando por el podio, ya que los tiempo marcados han sido los siguientes:

1. Lewis Hamilton 1:35.055 McLaren
2. Felipe Massa 1:35.206 Ferrari
3. Kimi Raikkonen 1:35.428 Ferrari
4. Jenson Button 1:36.037 Honda
5. Sebastian Vettel 1:36.474 Toro Rosso
6. Jarno Trulli 1:36.493 Toyota
7. Heikki Kovalainen 1:36.512 McLaren
8. Robert Kubica 1:36.671 BMW Sauber
9. Giancarlo Fisichela 1:36.756 Force India
10. Kazuki Nakajima 1:36.838 Williams
11. Rubens Barrichello 1:36.879 Honda
12. Nico Rosberg 1:36.908 Williams
13. Nick Heidfeld 1:37.106 BMW Sauber
14. Fernando Alonso 1:37.328 Renault
15. Nelson Piquet 1:37.331 Renault
16. Mark Webber 1:37.346 RBR RB4
17. Timo Glock 1:37.512 Toyota
18. Adrian Sutil 1:37.614 Force India
19. Takuma Sato 1:39.021 Super Aguri
20. Anthony Davidson 1:39.361 Super Aguri
21. Sebastien Bourdais S.Tiempo Toro Rosso
22. David Coulthard S.Tiempo RBR RB4

Es claro que Hamilton va como un cohete y que como logre la pole, ganará otra vez la carrera, que los Ferrari están muy cerca pero que siguen teniendo problemas electrónicos y que Alonso al margen de la gasolina con la que esté realizando los entrenamientos y al margen de que la lluvia ha trastocado inicialmente sus planes, ó resulta una carrera accidentada o se tendrá que conformar con luchar por entrar en los puntos.