Categoría McLaren
Ya queda menos para que comience el Mundial de Fórmula 1 de 2010. Sí el del año pasado fue un mundial del 2009 estuvo repleto de polémica fuera de las pistas y grandes sorpresas en las carreras el del 2010.
Promete ser mucho más emocionante aún. El comienzo será en Bahrein el 12 de marzo. En total 24 coches de 12 equipos se disputarán este campeonato.
Pero sobre todo el campeonato de este año tendrá un sabor hispano como nunca antes ha sucedido. Tres pilotos españoles, Fernando Alonso en Ferrari, De la Rosa en McLaren y Algersuari sin duda nos darán más de una alegría este año. Sobre todo Alonso que vuelve a lo más alto al conducir un Ferrari con serias opciones de aliarse con el campeonato.
La vuelta del gran campeón Michael Schumacker y el duelo titánico entre Alonso y Hamilton, antiguos compañeros en McClaren y desde entonces enemigos irreconciliables en la pista prometen uno de los mejores mundiales de Fórmula 1 de la historia.
Por eso hay que estar preparado para seguir el Mundial del 2010. Al minuto. Aprovecha internet y los enlaces que te dejamos ahora para estar al día de las carreras, entrenamientos y noticias en general.
Blogs Teoriza es tu casa. Aquí concentrarémos todas las novedades y opiniones para mantenerte al día de los entrenamientos, las carreras y el estado del campeonato.
GP BAHREIN
Resultados de la clasificación del Sabado 13.
Resultados del Gran Premio de Bahrein del Domingo 14.
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Chemy
09-03-2010
Recién terminado un campeonato de Fórmula 1 de 2009 que ha sido de locos, con ganadores inesperados, campeones venidos a menos, escuderías emblemáticas que estaban carrera tras carrera al final de la parrilla, polémicas e incluso dimisiones como la de Briatore, ya todos se están preparando para el mundial de 2010.
Los cambios en los asientos de las principales escuderías son nutridos en estos días, y, de momento podrían dejar a Kimi Raikkonen fuera de la parrilla el próximo año.
Sin duda el primer gran cambio para la próxima temporada, el primero en anunciarse y a la vez el más esperado, es el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari. Parecía un secreto a voces y ya muchos aficionados esperaban ansiosos el anuncio que sin duda calentará la parrilla de salida el año que viene con un bicampeón mundial como Alonso en la mejor escudería de la historia.
También es más que probable el fichaje de Button por McLaren cierra las puertas al campeón del mundo finlandés. Antes de que comenzase a sonar Button todo parecía indicar que Raikkonen iba a ser el próximo piloto de la escudería inglesa junto con Lewis Hamilton. Pero ahora hay más posibilidades de que McLaren esté preparando una pareja de pilotos enteramente británico para intentar el asalto al campeonato del año que viene.
De esta manera son pocos los asientos libres que le quedan a Raikkonen, y menos de escuderías importantes. Así que ahora baraja dedicarse al campeonato de Rallys, sería en el equipo Citroën junto a Sebastian Loeb.
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Chemy
21-11-2009
Sin el sábado la euforia volvía a todos los seguidores del Fernando Alonso tras conseguir la pole después de mucho tiempo sin conseguirla, durante la carrera del sábado la historia volvió a repetirse. Lo ocurrido en el gran premio de Hungría del 2009 recuerda mucho a lo ya ocurrido en el del 2006.
Hace tres años la mala sujeción de una rueda le hizo abandonar el gran premio cuando tenía todas las posibilidades de ganarlo. Este año ha ocurrido lo mismo. Fernando Alonso ha tenido que abandonar la carrera al perder una de sus ruedas al salir de boxes en su primer reportaje.
Tras la retirada de Alonso, la historia se volvió a repetir con la victoria del inglés Lewis Hamilton seguido de Raikonnen, los grandes vuelven a estar arriba.
Aún así no se puede decir que todo ha sido negativo para los pilotos españoles. El hecho de que Alonso consiguiese la primera posición en la parrilla de salida por primera vez esta temporada arroja grandes dosis de optimismo en Renault y en los seguidores de Alonso.
El debut del joven piloto Algersuari no pudo ser mejor. Si su objetivo era terminar la carrera no sólo lo consiguió sino que terminó por delante de su compañero de equipo en Toro Rosso, Buemi.
Por otro lado el piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa se encuentra aún grave tras su accidente en la jornada de clasificación. Aún tendrán que hacerle más pruebas para descartar daños cerebrales.
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Chemy
28-07-2009
Ya lo decíamos, este año el campeonato del mundo de Fórmula 1 va a ser distinto. Y lo está siendo.
Si hace unos meses le preguntan a cualquier aficionado o experto en este deporte cúal sería el resultado de la clasificación tras haber disputado dos grandes premios seguro que nadie habría acertado.
La clasificación está como sigue:
- Jenson Button (Brawn GP) - 15 puntos
- Rubens Barrichello (Brawn GP) - 10 puntos
- Jarno Trulli (Toyota) - 8,5 puntos
- Timo Glock (Toyota) - 8 puntos
- Nick Heidfeld (BMW Sauber) - 4 puntos
- Fernando Alonso (Renault) - 4 puntos
- Nico Rosberg (Williams) - 3,5 puntos
- Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 2 puntos
- Mark Webber (Red Bull) - 1,5 puntos
- Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) - 1 punto
- Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 1 punto
El resto aún no han sumado puntos. Destacan la
ausencia total de Ferrari y del segundo McLaren de Kovalainen y el
dominio absoluto de la nueva escudería Brawn GP y Toyota.
Gran Premio de Australia. El campeonato 2009 comenzó en Melbourne y se confirmó lo que se esperaba en la clasificación. Dos primeros puestos en la parrilla para los dos Brawn y en lo más alto del podio lo mismo pilotados por Button y Barrichello, dos pilotos que viven su segunda juventud automovilística. Tras ellos los dos Toyotas de Trulli y Timo Glock. Alonso sólo pudo ser quinto pero fue un resultado excelente si tenemos en cuenta que los grandes favoritos no consiguieron puntuar. Hamilton (McLaren) terminó tercero pero posteriormente fue sancionado y se le retiraron los puntos. Felipe Massa (Ferrari) y Kovalainen (McLaren) no terminaron la carrera y Raikonnen (Ferrari) terminó en el puesto 16º.
Gran Premio de Malasia. El segundo gran premio de Malasia no se pudo terminar. Una tremenda tormenta tropical en la vuelta 31 obligó a los comisarios a suspender la carrera. Como establece el reglamento de la FIA el resultado final de la carrera respetaría la situación en el momento de la suspensión pero al no haber disputado el 75% sólo se asignaron la mitad de los puntos. El Renault de Fernando Alonso fue undécimo. Los grandes mejoraron un poco pero no mucho. Los Ferrari de Massa y Raikonnen fueron 9º y 14º respectivamente. Y los McLaren, un nuevo abandono de Kovalainen y séptimo puesto para Hamilton que sumó un punto.
La próxima carrera se celebra en el Gran Premio de Shangai (China) el 19 de abril.
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Chemy
08-04-2009
Tras la sesión de clasificación para la parrilla de salida del Gran Premio de Australia se confirma que este mundial de Fórmula 1 puede que sea diferente a los anteriores. El panorama para la parrilla de salida de Australia es una escudería nueva Brawn, resurgida de las cenizas de Honda, en lo más alto de la parrilla. Sus dos pilotos: Jenson Button y Barrichello ocuparán la primera y segunda posición. Los tradicionales dominadores de la Fórmula 1 por encima del quinto puesto todos.
En concreto Ferrari con Massa en el sexto puesto y Raikkonen en el séptimo y en el caso de McLaren aún peor con un fiasco absoluto. Ninguno de ellos superó la segunda tanda de clasificación: de hecho Hamilton rompió su cada de cambios y se clasificó en el puesto 18 mientras que su compañero Kovalainen saldrá un poco por delante en la duodédima posición.
Por su parte nuestro piloto Fernando Alonso tampoco consiguió pasar a la Q3 y se clasificó en el décimo puesto gracias a la descalificación de los dos coches de Toyota tras la clasificación por llevar alerones traseros demasiado flexibles.
En cualquier caso Alonso no parecía extremadamente disgustado al finalizar la clasificación aunque si hizo declaraciones que hacían vislumbrar que se esperaba más en esta sesión.
El balance en la clasificación es que los coches que llevaban instalado el KERS no han salido muy bien parados por lo general, quizás por el peso adicional que supone este dispositivo. En cambio la nueva escudería Brawn parece haber acertado de lleno con sus novedosos difusores. Aunque el Tribunal de Apelación dictará sentencia sobre este dispositivo el próximo 14 de abril. Ese día sabremos si esta escudería es descalificada o por el contrario, el resto de las escuderías se lanzan a copiar el nuevo dispositivo de Brawn.
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Chemy
29-03-2009
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