Se prepara una competición con un gran calado solidario. Se trata del Rally de Mongolia. Los participantes de este raid que partirán de las ciudades europeas de Londres, Milán y Madrid deberán donar 1.500 euros a una ONG para poder formar parte de esta prueba que comienza el 19 de Julio.

Por delante a los corredores le quedan jornadas de más de doce horas al mando de sus vehículos (menores de 1.000 cc). La meta está situada en Ulan Bator, la capital de Mongolia. Para alcanzarla los participantes de más de 300 equipos deberán haber recorrido unos 14.000 kilómetros.

La organización en esta quinta edición espera recaudar más de medio millón de dólares para entregárselos a la ONG francesa Mercy Corps, que ayuda a los nómadas mogoles, y a la Fundación española San Juan del Castillo, que lo destinará a la formación laboral de inmigrantes del barrio madrileño de La Ventilla.

El único equipo femenino procedente de España está formado por dos ejecutivas madrileñas. Viajarán con su Suzuki Samurai con baca de color rosa, al que han llamado ‘Priscilla’.

Aventura, diversión y solidaridad.

Uno de los escenarios más emblemáticos y más difíciles del circuito, el trazado holandés de Assen, es escenario de los primeros entrenamientos del Gran Premio de Holanda de Moto GP.

Tras un inicio de temporada un poco dubitativo el actual campeón del Mundo Casey Stoner, ya se encuentra tercero en la clasificación del Mundial y parece que ha recuperado la forma que le hizo proclamarse campeón el año pasado justo cuando estamos a mitad del campeonato.

Decimos esto porque a pesar de que Dani Pedrosa se ha quedado a solamente 32 milésimas de segundo de la pole conseguida por Casey Stoner, siendo tercero el actual líder del campeonato Valentino Rossi, quedando séptimo el español Jorge Lorenzo que aún no está en la mejor forma tras las últimas caídas sufridas.

Por su parte la parrilla de salida en 250 cc estará dominada por los pilotos españoles de Aprilia ya que entre los 5 primeros puestos hay 4 españoles con Alvaro Bautista y Héctor Barberá como 1º y 2º y en 4º y 5ºAlex Debón y Aleix Espargaró con lo que la victoria parece estar asegurada.
Mientras que en 125 cc la situación está peor para los españoles puesto que solamente está el español Joan Olivé entre los 5 primeros, estando difícil conseguir la victoria.

El Gran Premio de Cataluña, por desgracia, ha empezado con el pie izquierdo. Jorge Lorenzo y Esteve Tito Rabat no podrán disputar la competición debido a los accidentes que sufrieron durante los entrenamientos de moto GP y 125 c.c. que les obligarán a permanecer hospitalizados durante unos días.

Lorenzo se calló durante la segunda sesión de entrenamientos libres del circuito de Cataluña, sufriendo una contusión en el tobillo fruto de la fractura que se hizo en Shanghai hace un mes.

Lo más preocupante de la caída fue la pérdida de conocimiento, siendo trasladado en helicóptero, supervisado por un médico en todo momento. Después de las pruebas pertinentes, los médicos le han aconsejado que esté en observación durante 48 y 72 horas. Estas circunstancias impedirán a Lorenzo participar en las pruebas del próximo domingo.

Rabat por su parte, está en coma inducido a consecuencia de la grave caída que sufrió. No obstante, no presenta daños cerebrales graves.

Los grandes siempre vuelven, suele decirse, aunque en este caso “el grande” nunca se haya ido. El Gran Premio de Francia dejará para la historia una de las grandes carreras de esta temporada y una de las más trascendentes durante mucho tiempo en el futuro. Ayer, en LeMans, el Doctor Valentino Rossi consiguió su victoria número 90, lo que le lleva a entrar aún más en la leyenda del motociclismo empatando con Angel Nieto en número de triunfos.

En una carrera apasionante, el italiano consiguió imponerse a sus rivales dando una exhibición de todo cuanto le ha llevado a convertirse en uno de los pilotos más importantes de la historia, fuerza, determinación y una calidad fuera de lo normal tanto dentro como fuera de las pistas. Si grande fue su victoria, no lo fue menos su celebración, contando con la colaboración especial de nuestro 12+1, Angel Nieto, el cual enfundado en un mono negro con la bandera española, dio una vuelta de honor junto al italiano al finalizar el gran premio.

Mención especial también para Jorge Lorenzo el cual protagonizó una épica remontada que le llevó a alcanzar un segundo puesto que sabe a victoria después de los problemas del fin de semana. Dani Pedrosa, por su parte, se vio perjudicado por la lluvia y solo pudo ser 4. Colin Edwars completó el podio final.

Con este resultado el mundial queda encabezado por Rossi, con Lorenzo y Pedrosa empatados a tres puntos de distancia.

Jorge Lorenzo el debutante en la categoría reina de Moto GP, realizó una carrera fuera de lo normal, un tanto heróica porque su estado físico tras la caída del pasado viernes, previa al GP de China, no era el más idóneo, pero nos podemos hacer una idea de la fuerza de voluntad que tiene el mallorquín para poder empezar la carrera y finalizarla.

Tras las pruebas realizadas se ha visto que ha sido algo inhumano el pilotar en esas condiciones ya que los daños sufridos son superiores a los previstos inicialmente, puesto que tiene una fractura en un tobillo y en el otro tiene roto el ligamento, lo que llevará a estar inmovilizado varios días y según como evolucione, se decidirá si está en condiciones de participar en el próximo Gran Premio de Francia del día 16 en el circuito de Le Mans.

Una cosa está clara el piloto español, Jorge Lorenzo, visto lo visto y como los resultados obtenidos en las carreras disputadas, va a por todas en este campeonato ya que estando en las condiciones que estaba, ha quedado 4º por delante de pilotos como Nicky Hayden ó como Marco Melandri y que sino se le tuercen mucho las cosas, va camino de acabar su primera temporada en Moto GP entre los tres mejores pilotos del Mundial, ya que hasta ahora va 2º en el campeonato.

Hace ya muchísimo tiempo que los motoristas de todo el país están quejándose del grave peligro que suponen los guardarrailes. La mayoría de las carreteras españolas aún siguen usando estas pequeñas vallas a pesar de que, no sólo no sirven para contener a vehículos grandes en caso de salirse de la carretera, sino que resultan muy peligrosos para los motoristas… algunos de los cuales quedan mutilados o incluso pierden la vida.

Ahora, parece ser que el gobierno se ha tomado en serio las numerosas quejas y manifestaciones que se vienen realizando en los últimos años para que este sistema de protección obsoleto sea sustituido por algún otro más útil y menos peligroso.

Zapatero ha anunciado que, durante esta legislatura, el Ejecutivo dedicará especial interés a la solución de este problema, afirmando:

Dedicaremos una atención específica a los motoristas, con la instalación de vallas seguras en todas las carreteras.

Sin duda una buena noticia para todos aquellos que recorren el país sobre dos ruedas. Esperemos que sirva de algo.

El Presidente también comentó su punto de vista sobre los buenos resultados conseguidos gracias a las reformas del Código Penal y el carné por puntos, aunque no estará satisfecho hasta que no se pierda ni una sola vida en la carretera.

Este fin de semana se ha disputado en Jerez el Gran Premio de España de Motociclismo.

En la categoría de 125 cc el italiano Simone Corsi se hizo con la victoria y se convierte en el nuevo líder de la clasificación. El español Nico Terol terminó segundo, iniciando de esta forma un gran fin de semana para los pilotos españoles.

En el cuarto de litro (250 cc) Álvaro Bautista estuvo a punto de hacerse con la victoria pero finalmente el motor de su Aprilia falló en el peor momento. El italiano Marco Simoncelli, que venía justo detrás, no pudo evitarlo y ambos terminaron en el suelo.

Finalmente fue Mika Kallio quien se hizo con la victoria en la categoría, el piloto finlandés se coloca así en segunda posición de la clasificación general, a solo 4 puntos del piloto Mattia Pasini quien continúa líder.

El plato fuerte de este gran premio, sin lugar a dudas, es la categoría de MotoGP. Después de la espectacular sesión de clasificación realizada por el español Jorge Lorenzo, la diversión estaba asegurada.

Otro español, Dani Pedrosa, ha realizado una de las mejores carreras de toda su carrera ganando la contienda y batiendo al propio Lorenzo contra todo pronóstico.

El piloto catalán se coloca así al frente de la categoría en la clasificación general por primera vez desde que compite en la máxima categoría de este deporte. Por detrás de Pedrosa llegó el gran Valentino Rossi, consiguiendo en Jerez su podio número 100.

Lorenzo solo pudo acabar tercero. El segundo piloto español en subir al podio se confirma como uno de los pilotos más rápidos a una sola vuelta, convirtiéndose en el único piloto debutante capaz de conseguir dos poles en sus dos primeros premios en la categoría reina.

La siguiente carrera será dentro de 15 días, el circuito de Estoril acogerá el Gran Premio de Portugal de Motociclismo. Como siempre, os mantendremos informados en el blog.

Harley Davidson sorprendió a todos los amantes de las motos y especialmente a sus fieles seguidores con un nuevo diseño de Harley mucho más deportivo de lo que nos tenía acostumbrados.

El modelo Harley Davidson XR 1200 se pondrá a la venta en la primavera de 2008 a un precio aproximado de 12.000 euros, continuando la línea del modelo XR 750 del año 1970, que ha servido de inspiración para su diseño. Con un motor de 1200 centímetros cúbicos, la XR 1200 se ha convertido en la Harley Davidson más potente del mercado europeo, ya que alcanza los 90 Caballos.

La intención de la compañía norteamericana es atraer a nuevos clientes ampliando el catálogo de sus motos con una mucho más dinámica, sobre todo jóvenes y conductores de motos deportivas que, aunque se interesan por el estilo y la calidad inigualable de Harley Davidson, no se deciden a hacerse con alguno de los modelos más clásicos de la marca.

Harley Davidson es el fabricante de motocicletas norteamericano más conocido en el mercado a nivel mundial, siendo una de las responsables de las motos más carismáticas y reconocidas de la historia, gracias a su personalidad y estilo únicos.

Se ha presentado la Triumph Speed Triple 2008, no es una naked cualquiera sino que es la moto que pilotaba Tom Cruise en la película de Misión Imposible 2. Se trata de una moto que no han retocado en excesivo puesto que sigue manteniendo el mismo diseño y estética pero a la que le han mejorado por el ejemplo el sistema de inyección que ahora proporciona un arranque más rápido en frío y con un ahorro de carburante, todo ello para un potentísimo motor de 3 cilíndros en línea con 1050 cc y hasta 132 caballos.

De las calidades de los materiales no nos podremos quejar, puesto que sus frenos están compuestos por la prestigiosa marca Brembo y con horquillas invertidas showa en la parte delantera y en la trasera un mono-amortiguador y el chasis tubular de aleación de aluminio como no.
Esta Triumph Speed Triple cuenta con un cuadro de instrumentos con un velocímetro digital y un ordenador de viaje, pudiéndose apreciar datos tan importantes como la temperatura del motor, la velocidad máxima o hasta unas luces en el cuadro que te indican cuando se debe cambiar de marcha.

Si estás dispuesto a gastarte algo más de 11.000 euros, ésta es tu moto, la cual te garantiza adrenalina a raudáles para no pasar desapercibido estés donde estés.

Esa preciosidad que veis en la derecha es la Kawasaki ZX-RR, la moto que presentará la escuderia Kawasaki de cara a la competición de Moto GP de este año 2008; moto que tendrá el patrocinio de una famosa marca de bebidas energéticas: Monster Energy, aunque probablemente en España no sea muy conocida al nivel de Red Bull o similares.

No han trascendido muchos detalles acerca de esta nueva moto, que veremos en acción en televisión muy pronto, de la mano de los dos pilotos de Kawasaki, John Hopkins y Anthony West que tendrán la dura misión de vencer a Yamaha y Honda, sobre todo a Valentino Rossi.

La moto cuenta con un freno delantero de doble disco de fibra de carbono así como cuatro pistones, mientras que su freno trasero tan sólo tiene un disco simple de doble pistón. Todo ello con un motor de 4 cilindros por refrigeración cilindros, con más de 200 caballos declarados en 148 kg de peso.