Toyota abandona la Fórmula1 2010 por problemas económicos, calendario de las escuderias y circuitos de F1

Era cuestión de tiempo que con esta crisis alguna escudería abandonara el circo de la Fórmula 1 y así ha sido, ya que el equipo japonés de Toyota, el mayor fabricante del mundo de automóviles ha anunciado que abandona la competición al igual que ya hiciera anteriormente en el 2008 la escudería de Honda y en el 2009 BMW.

El motivo de la retirada definitiva de la Fórmula 1 de Toyota no es otro que el económico aunque está claro que la cuestión económica está ligada directamente a los resultados deportivos cosechados, ya que es un equipo que nunca ha conseguido nada importante en la competición, por lo que si fuera un equipo con posibilidades de aspirar a algo quizás se replantearían su futuro, pero no es el caso.

Pero puede que no sea el último abandono en la Fórmula 1 puesto que el ex equipo de Fernando Alonso, Renault, ha señalado que para final de año tomarán una decisión acerca de la estrategia en cuanto a su participación en la Fórmula 1. Mientras tanto parece ser que la plaza que deje libre Toyota será ocupada por el primer equipo reserva, Quadback Sauber.

Alonso abandona en el Gran Premio de Hungría tras perder una rueda

Sin el sábado la euforia volvía a todos los seguidores del Fernando Alonso tras conseguir la pole después de mucho tiempo sin conseguirla, durante la carrera del sábado la historia volvió a repetirse. Lo ocurrido en el gran premio de Hungría del 2009 recuerda mucho a lo ya ocurrido en el del 2006.

Hace tres años la mala sujeción de una rueda le hizo abandonar el gran premio cuando tenía todas las posibilidades de ganarlo. Este año ha ocurrido lo mismo. Fernando Alonso ha tenido que abandonar la carrera al perder una de sus ruedas al salir de boxes en su primer reportaje.

Tras la retirada de Alonso, la historia se volvió a repetir con la victoria del inglés Lewis Hamilton seguido de Raikonnen, los grandes vuelven a estar arriba.

Aún así no se puede decir que todo ha sido negativo para los pilotos españoles. El hecho de que Alonso consiguiese la primera posición en la parrilla de salida por primera vez esta temporada arroja grandes dosis de optimismo en Renault y en los seguidores de Alonso.

El debut del joven piloto Algersuari no pudo ser mejor. Si su objetivo era terminar la carrera no sólo lo consiguió sino que terminó por delante de su compañero de equipo en Toro Rosso, Buemi.

Por otro lado el piloto brasileño de Ferrari Felipe Massa se encuentra aún grave tras su accidente en la jornada de clasificación. Aún tendrán que hacerle más pruebas para descartar daños cerebrales.

Renault renuncia al campeonato de este año y empieza a trabajar para el 2010

La escudería de Fórmula 1 Renault, donde pilota el bicampeón español Fernando Alonso junto a Piquet, ya ha renunciado a intentar luchar por el campeonato del mundo de este año y se está volcando de lleno en preparar un coche competitivo para el 2010.

Los escasos avances con las novedades que han introducido en las últimas carreras y el absoluto dominio en el campeonato de la escudería Brawn, habrían motivado esta decisión. Y parece que no es la única, en McClaren, escudería donde milita el campeón del mundo Lewis Hamilton, podría tomar la misma decisión si las cosas continúan así.

Lo cierto es que el dominio de Brawn y en concreto de Button es absoluto. De momento lleva seis victorias en siete carreras, unas marcas que no se veían desde los tiempos de Michael Schumacker.

Se rumorea incluso que Renault no tenga ese nombre el año que viene, ya que se habla que el propio Flavio Briatore podría comprar la escudería a Renault, el nombre podría ser FB001. Renault sólo se mantendría en el mundial de Fórmula 1 como suministradora de motores.

Mientras tanto aún se mantiene la incertidumbre en torno a qué pasará con el campeonato de Fórmula 1 del año que viene donde escuderías como Ferrari podrían no estar en el campeonato. Aún así Fernando Alonso continúa mandando mensajes a la escudería italiana, mostrando su deseo de pilotar un bólido rojo el año que viene.

La Fórmula 1 bajo amenaza de retirada masiva de escuderías si la FIA confirma limitar sus presupuestos

Lo hemos repetido hasta la saciedad, la Fórmula 1 de este año se podría llamar Fórmula Loca. Tanto en la pista como en los despachos. Si días antes del comienzo del campeonato aún ni se conocía cómo se iba a puntuar en el campeonato y hasta pasadas unas carreras no se supo si los difusores de la escudería Brawn eran o no legales. Y ya en la pista aún más de locos, las grandes escuderías como Ferrari o McClaren con rendimientos y decisiones estratégicas y fallos que nos hacen dudar si tan siquiera podrían competir con garantías en la GP2.

Pero esto aún no ha terminado. Ahora, con el campeonato ya rodando y con los Brawn como máximos candidatos a llevarse el mundial tanto de pilotos como de constructores, algunas de las grandes escuderías barajan retirarse del campeonato del año que viene si la FIA mantiene su decisión de poner un límite al presupuesto de las escuderías.

Si Ferrari, Toyota y Red Bull ya han amenazado seriamente con abandonar el campeonato ahora se les ha sumado Renault. Pocos conciben la Fórmula 1 sin la escudería italiana si esto se contagia no sólo nos faltarían los coches rojos de Ferrari sino varias escuderías más.

Veremos en qué termina todo esto, pero si se confirmase la retirada de alguna escudería habría quizás oportunidades para que alguna escudería española entrase en el campeonato.

Después de dos grandes premios la Fórmula 1 ha cambiado radicalmente

Ya lo decíamos, este año el campeonato del mundo de Fórmula 1 va a ser distinto. Y lo está siendo.

Si hace unos meses le preguntan a cualquier aficionado o experto en este deporte cúal sería el resultado de la clasificación tras haber disputado dos grandes premios seguro que nadie habría acertado.

La clasificación está como sigue:

1. Jenson Button (Brawn GP) - 15 puntos
2. Rubens Barrichello (Brawn GP) - 10 puntos
3. Jarno Trulli (Toyota) - 8,5 puntos
4. Timo Glock (Toyota) - 8 puntos
5. Nick Heidfeld (BMW Sauber) - 4 puntos
6. Fernando Alonso (Renault) - 4 puntos
7. Nico Rosberg (Williams) - 3,5 puntos
8. Sebastian Buemi (Toro Rosso) - 2 puntos
9. Mark Webber (Red Bull) - 1,5 puntos
10. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) - 1 punto
11. Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 1 punto

El resto aún no han sumado puntos. Destacan la ausencia total de Ferrari y del segundo McLaren de Kovalainen y el dominio absoluto de la nueva escudería Brawn GP y Toyota.

Gran Premio de Australia. El campeonato 2009 comenzó en Melbourne y se confirmó lo que se esperaba en la clasificación. Dos primeros puestos en la parrilla para los dos Brawn y en lo más alto del podio lo mismo pilotados por Button y Barrichello, dos pilotos que viven su segunda juventud automovilística. Tras ellos los dos Toyotas de Trulli y Timo Glock. Alonso sólo pudo ser quinto pero fue un resultado excelente si tenemos en cuenta que los grandes favoritos no consiguieron puntuar. Hamilton (McLaren) terminó tercero pero posteriormente fue sancionado y se le retiraron los puntos. Felipe Massa (Ferrari) y Kovalainen (McLaren) no terminaron la carrera y Raikonnen (Ferrari) terminó en el puesto 16º.

Gran Premio de Malasia. El segundo gran premio de Malasia no se pudo terminar. Una tremenda tormenta tropical en la vuelta 31 obligó a los comisarios a suspender la carrera. Como establece el reglamento de la FIA el resultado final de la carrera respetaría la situación en el momento de la suspensión pero al no haber disputado el 75% sólo se asignaron la mitad de los puntos. El Renault de Fernando Alonso fue undécimo. Los grandes mejoraron un poco pero no mucho. Los Ferrari de Massa y Raikonnen fueron 9º y 14º respectivamente. Y los McLaren, un nuevo abandono de Kovalainen y séptimo puesto para Hamilton que sumó un punto.

La próxima carrera se celebra en el Gran Premio de Shangai (China) el 19 de abril.

Se confirma que el mundial de Fórmula 1 de 2009 será diferente

Tras la sesión de clasificación para la parrilla de salida del Gran Premio de Australia se confirma que este mundial de Fórmula 1 puede que sea diferente a los anteriores. El panorama para la parrilla de salida de Australia es una escudería nueva Brawn, resurgida de las cenizas de Honda, en lo más alto de la parrilla. Sus dos pilotos: Jenson Button y Barrichello ocuparán la primera y segunda posición. Los tradicionales dominadores de la Fórmula 1 por encima del quinto puesto todos.

En concreto Ferrari con Massa en el sexto puesto y Raikkonen en el séptimo y en el caso de McLaren aún peor con un fiasco absoluto. Ninguno de ellos superó la segunda tanda de clasificación: de hecho Hamilton rompió su cada de cambios y se clasificó en el puesto 18 mientras que su compañero Kovalainen saldrá un poco por delante en la duodédima posición.

Por su parte nuestro piloto Fernando Alonso tampoco consiguió pasar a la Q3 y se clasificó en el décimo puesto gracias a la descalificación de los dos coches de Toyota tras la clasificación por llevar  alerones traseros demasiado flexibles.

En cualquier caso Alonso no parecía extremadamente disgustado al finalizar la clasificación aunque si hizo declaraciones que hacían vislumbrar que se esperaba más en esta sesión.

El balance en la clasificación es que los coches que llevaban instalado el KERS no han salido muy bien parados por lo general, quizás por el peso adicional que supone este dispositivo. En cambio la nueva escudería Brawn parece haber acertado de lleno con sus novedosos difusores. Aunque el Tribunal de Apelación dictará sentencia sobre este dispositivo el próximo 14 de abril. Ese día sabremos si esta escudería es descalificada o por el contrario, el resto de las escuderías se lanzan a copiar el nuevo dispositivo de Brawn.