No es poco frecuente escuchar, por parte de los fabricantes de automóviles, noticias de autobombo que pretender llamar la atención sobre los avances o las ventajas de sus productos.

Sin embargo, y sin restar mérito o importancia a estos anuncios, este tipo de noticias cobra relevancia cuando la fuente no es el propio fabricante sino una organización sin más interés que los avances en sí mismos.

Es el caso de la Oficina Europea de Patentes que ha decidido premiar a Audi por la invención y aplicación del ASF, ganador del galardón en la categoría industrial, por la contribución significativa en el campo del rendimiento económico y la competitividad europea.

El ASF, inventado por Heinrich Timm y Norbert Enning, consiste básicamente en una estructura de aluminio formada por paneles diseñados para reducir el peso del vehículo, lo cual lleva consigo una reducción importante en las emisiones de CO2 así como la mejora en las prestaciones del automóvil, tales como una mayor resistencia a los accidentes y mayor protección en general del vehículo.

Esta aplicación, hoy presente en diversos vehículos como el Audi R8 o el TT Roadster, fue presentada en 1993 en el Salón internacional del automóvil de Frankfurt en la carrocería del A8.