Esto es el cuento de nunca acabar, promesas y declaraciones esperanzadoras que luego sirven de muy poco, ya que si hace unas semanas desde Renault nos decían que para el GP de España, se iba a apreciar verdaderamente las prestaciones y hasta donde iba a poder competir el R28, cuando las mejoras no han supuesto que Fernando Alonso consiguiera situarse tan siquiera entre los 5 primeros, ahora llega Briattore y de nuevo ilusiona a los seguidores de la marca francesa.

En esta ocasión habrá que añadirle a la aleta y al amortiguador delantero ya estrenado y demandado por Alonso, un nuevo amortiguador inercial que le acabe de conferir al coche, una mejor aerodinámica, y aunque es de reconocer que se ha acercado un poquito en los tiempos de los entrenamientos a los Ferrari ó los McLaren, el problema lo tienen durante la carrera, cuando a las salidas de las curvas el coche no muestra todo el equilibrio y agarre que debiera y es por ello que piensan que con esa nueva suspensión tendrán este problema solucionado, siendo otro de los problemas que se observa la falta de caballos de unos coches frente a otros.

¿Conseguirá Renault un coche competitivo a final de temporada? De conseguirlo, será la gran baza para retener otro año a Fernando Alonso, ya que de lo contrario se irá sin pena ni gloria y es que segundas partes nuncas suelen salir bien.