El sistema Kers de los monoplazas a debate en la Fórmula 1

Hace algunos años se estableció que a partir del 2009 de manera voluntaria y obligatoriamente en el 2010, los monoplazas de Fórmula 1 deberían de llevar implantado un nuevo sistema denominado Kers o sistema de recuperación de energía cinética.

Este Kers diseñado por Xtrac, Torotrak y Flybrid Systems nos permitirá a través de dicho dispositivo recuperar la energía que dichos monolazas pierden cuando frenan por ejemplo, la almacenarán y la pondrán a disposición de dichos pilotos para poder utilizarla en el momento más preciso, ya que durante unos segundos por vuelta dispondremos de unos 80cv-85cv de potencia extra, ideal para los adelantamientos.

La cuestión es que las escuderías que tienen el sistema más avanzado lo quieren implantar ya desde la temporada próxima aunque no sea obligatorio, a pesar de los problemas electrónicos y de seguridad que han detectado con descargas por la utilización de potentes baterías, pero claro frente a los partidarios del Kers, se encuentran otras escuderías como Renault que por lo poco que tienen avanzado este sistema y por los enormes costes de su desarrollo y adaptación al monoplaza desean dejarlo para el 2010.